| توافر الحالة: | |
|---|---|
| الكمية: | |
LY05N
YATIAN
تجمع YATIAN LY05N بين مقصورة مغلقة تتسع لخمسة ركاب وتصميم يعود إلى أوائل القرن العشرين ونظام طاقة ليثيوم 72 فولت. وهو مصمم للفنادق والمنتجعات وقاعات الزفاف والمشاريع السياحية التراثية.
تستخدم العديد من المركبات السياحية الكهربائية أجسامًا مفتوحة الجوانب. إنها توفر سهولة الوصول ولكنها توفر حماية محدودة من المطر والرياح وتغيرات درجات الحرارة الموسمية.
يستخدم LY05N هيكلًا مغلقًا بأربعة أبواب يتسع لخمسة ركاب. إنها مناسبة للمشغلين التجاريين الذين يحتاجون إلى وسائل نقل أكثر حماية للضيوف طوال المواسم المختلفة.
شبكتها المستقيمة ومصابيحها الأمامية المستديرة والرفارف المنحنية وغطاء المحرك الطويل تخلق مظهرًا أمريكيًا قديمًا مميزًا. لا يعتمد التصميم على اسم علامة تجارية تاريخية للسيارات.
توفر المقصورة ذات الأبواب الأربعة خمسة أوضاع للركاب وحماية أفضل من الطقس المتغير مقارنة بعربة مشاهدة المعالم السياحية المفتوحة.
توفر بطارية الليثيوم 72 فولت 200 أمبير نطاقًا محددًا يتراوح بين 80-100 كيلومتر ولا تتطلب صيانة روتينية للمياه في البطارية.
يدعم المحرك غير المتزامن AC التسارع السلس، وأحمال الركاب التجارية، وقدرة التدرج بنسبة 25% على الأقل في ظل الظروف المحددة.
تدعم معدات التدفئة والتبريد المتكاملة نقل الركاب في الأماكن المغلقة خلال مواسم التشغيل الساخنة والباردة.
يستخدم LY05N بطارية ليثيوم 72V 200Ah ومحرك غير متزامن بقدرة 7.5KW AC. يوفر النظام نطاق قيادة محدد يتراوح بين 80 و100 كيلومتر ويدعم القدرة على الصعود بنسبة 25% على الأقل تحت الحمل الكامل.
توفر وحدة التحكم بالتيار المتردد إمكانية التحكم في السرعة بدون خطوات، ومنع التراجع وإدارة سرعة الهبوط. يعمل نظام التوجيه الكهربائي على تقليل جهد التوجيه أثناء التشغيل بسرعات منخفضة.
يجمع نظام الكبح بين فرامل قرصية هيدروليكية أمامية وفرامل أسطوانية هيدروليكية خلفية وفرامل انتظار إلكترونية. تدعم النوابض الورقية وممتصات الصدمات الهيدروليكية الهيكل الفولاذي المغلق وحمولة الركاب التجارية.
| ، | LY05N |
|---|---|
| طراز السيارة، | سيارة سياحية كلاسيكية كهربائية مغلقة |
| نوع المحرك، | محرك غير متزامن يعمل بالتيار المتردد عالي الكفاءة |
| وحدة التحكم في | 72 فولت / 7.5 كيلو وات |
| طاقة | بطارية ليثيوم 72 فولت 200 أمبير |
| المحرك ، | وحدة تحكم بالتيار المتردد مع التحكم في السرعة بدون خطوات، ومنع التراجع وإدارة سرعة الهبوط |
| شاحن البطارية، | تيار متردد 110 فولت/220 فولت، 50 هرتز |
| شاحن الإدخال | تيار مستمر 72 فولت 25 أمبير |
| وقت شحن | حوالي 8 ساعات |
| الخرج المحدد لنطاق القيادة، | 80-100 كم |
| شاشة عرض أدوات | هيكل فولاذي عالي القوة مع طلاء من فئة السيارات |
|---|---|
| الجسم ، | شاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 10 بوصات وأضواء مؤشر ومفاتيح تحذيرية |
| نظام التوجيه، | توجيه كهربائي معزز بالجريدة المسننة والترس |
| تعليق أمامي، | زنبرك ورقي مع ممتص صدمات هيدروليكي |
| تعليق خلفي، | المحور الخلفي مع التخميد الربيعي |
| فرامل أمامية، فرامل | فرامل قرصية هيدروليكية |
| خلفية، | فرامل الأسطوانة الهيدروليكية |
| فرامل خلفية | فرامل الانتظار الإلكترونية |
| ، حجم | 6.5-R16 |
| إطار التحكم في المناخ، | نظام تدفئة وتبريد متكامل |
| سعة الجلوس، | 5 ركاب |
|---|---|
| الأبعاد الإجمالية، | 4250 × 1660 × 1850 ملم |
| وزن | 2980 ملم |
| قاعدة العجلات، | 1220 كجم |
| الحمولة المقدرة، | 425 كجم |
| الحد الأدنى من نصف قطر الدوران | ≥8 م |
| ، سرعة | 30-40 كم/ساعة |
| التدرج ، | ≥25% تحت الحمل الكامل |
| مسافة الكبح، | ≥5 م |
تمثل المقصورة المغلقة الفرق الرئيسي بين LY05N والسيارات الكهربائية القديمة القياسية المفتوحة.
تدعم بطارية الليثيوم 72V 200Ah الطرق التجارية الأطول وتقلل من الصيانة الروتينية للبطارية مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية المغمورة التقليدية.
توفر فرامل الأقراص الهيدروليكية الأمامية وفرامل الأسطوانة الهيدروليكية الخلفية توقفًا متحكمًا في ظل أحمال الركاب المتغيرة. تعمل فرامل الانتظار الإلكترونية على تأمين السيارة عندما تكون متوقفة.
يعمل نظام التوجيه الكهربائي على تقليل جهد التوجيه أثناء مناورات مدخل الفندق، والانعطافات في مسار المنتجع ومواقف السيارات منخفضة السرعة. يجب على المشترين التأكد من أن المسار يمكن أن يدعم نصف قطر الدوران المحدد الذي يصل إلى ثمانية أمتار.
يستخدم LY05N سمات التصميم المرتبطة بالمركبات السياحية الأمريكية المبكرة. إنها سيارة كهربائية مصنعة حديثًا وليست سيارة تاريخية تم ترميمها.
يكمل الجسم العتيق المغلق الشوارع التاريخية والمناطق الثقافية والهندسة المعمارية التقليدية.
نقل الضيوف بين مناطق الاستقبال والفلل والمطاعم ومناطق الأنشطة الداخلية.
يناسب الجسم المغلق الرسمي وصول العروسين ونقل الزوجين وتصوير حفل الزفاف.
دعم استقبال الضيوف والنقل الداخلي عبر العقارات الكبيرة الخاضعة للرقابة.
توفير وسائل نقل الركاب وعنصر بصري مميز للمناطق التجارية.
دعم الجولات المصحوبة بمرشدين لمسافات قصيرة على طول الطرق ذات المناظر الخلابة والثقافية الخاضعة للرقابة.
| ميزة | LY05N، طراز مغلق ، | مقصورة |
|---|---|---|
| سيارة عتيقة مفتوحة من الأعلى، | مغلق بالكامل | مفتوحة أو مفتوحة جزئيا |
| سعة الركاب، | 5 ركاب | يعتمد على النموذج |
| حماية الطقس، | حماية أفضل للرياح والمطر | حماية محدودة |
| التحكم في المناخ، | التدفئة والتبريد المتاحة | عادة غير متوفرة |
| التطبيق الرئيسي، | الفنادق وحفلات الزفاف والجولات على مدار السنة | مشاهدة المعالم الموسمية والفعاليات الخارجية |
| الميزة الرئيسية | نقل الركاب التجاري المحمي | رؤية مفتوحة وصعود أسرع |
يمكن تكوين LY05N لمختلف مشاريع الضيافة والسياحة والفعاليات.
يرجى تقديم التفاصيل التالية حتى يمكن تأكيد التكوين المناسب.
هل تحتاج إلى سيارة كهربائية كلاسيكية مغلقة لفندق أو منتجع أو مكان زفاف أو مشروع سياحي تراثي؟
أرسل إلى YATIAN ظروف مسارك والمسافة اليومية ومتطلبات الركاب وخيارات التخصيص المفضلة.
إرسال استفسار المنتجتم تصميم LY05N لخمسة ركاب. يجب أن تظل الحمولة الإجمالية ضمن الحد المعلن وهو 425 كجم.
نعم. يستخدم هذا النموذج هيكلًا مغلقًا بأربعة أبواب. إنها توفر حماية أفضل من الطقس مقارنة بمركبة لمشاهدة معالم المدينة المفتوحة.
يستخدم التكوين المذكور بطارية ليثيوم 72 فولت 200 أمبير.
النطاق المعلن هو 80-100 كم في ظل ظروف محددة. يعتمد النطاق الفعلي على حمولة الركاب والسرعة والمنحدرات ودرجة الحرارة واستخدام التحكم في المناخ.
وقت الشحن المعلن هو حوالي ثماني ساعات. يعتمد الوقت الفعلي على الشحن المتبقي وحالة البطارية.
تبلغ قدرة التدرج المعلنة للحمل الكامل 25% على الأقل. يجب مراجعة تدرج الطريق وطول المنحدر وحالة الطريق قبل الطلب.
يتضمن التكوين المدرج نظام تدفئة وتبريد متكامل. يجب على المشترين تأكيد هذه المعدات في عرض الأسعار النهائي.
تم تصميم LY05N بشكل أساسي للطرق التجارية الخاضعة للرقابة. يعتمد استخدام الطرق العامة على تصنيف المركبات المحلية وتسجيلها ومتطلبات السلامة.
نعم. يمكن تخصيص اللون الخارجي والديكور الداخلي والتفاصيل الزخرفية المختارة وفقًا لمتطلبات المشروع.
لا، إنها سيارة ركاب كهربائية مصنعة حديثًا بتصميم يعود إلى أوائل القرن العشرين. إنها ليست سيارة تاريخية أصلية أو مستعادة.